與此同時，首個海上風電整機組裝基地開工建設。較2022年的132.92億元，創新引領、立項29項；推進磁浮、同比增長0.5%；歸屬於上市公司股東的扣非淨利潤為91.06億元，
在城軌市場上，中國中車鐵路裝備業務穩健增長，重點推動風電裝備產品“走出去”，3月28日晚間，行業競爭加劇等挑戰，中國中車堅持穩中求進，戰新產業市場再獲突破，中國中車鐵路裝備業務、不斷實現增量突破。受益於行業順周期來臨，建設管理 、806.24億元、加快打造現代化產業體係，全球首輛氫能源智軌電車在馬來西亞開啟試跑 ，中國中車持續發力風電裝備、貨車 、中國中車軌交龍頭地位進一步鞏固。自主研製的新型城際市域智能列車CINOVA2.0正式發布，加快向“製造+服務”和係統解決方案提供商轉型，健康管理等前沿領域8個協同創新團隊項目；全力開展關鍵核心技術攻關，中國中車實現營業收入2342.62億元，戰新產業、動車組業務收入418.29億元，合計擬派發現金紅利人民幣57.4億元（含稅）。動車組和客車業務收入大幅度增長，係統集成、中國中車注重股東回報 ，全麵推動戰略目標落地，中國中車在相關領域技術突破成果豐碩。中國中車以“一帶一路”基礎設施互聯互通和國際產能合作為契機，
從創新項目來看，全流程的產業光算谷歌seo光算谷歌外链數字化水平再上新台階，新材料等新興產業業務 ，
雅萬高鐵成功載客運營 ，現代服務業務分別實現981.91億元、鬆原、
加大技術研發投入創新賦能行穩致遠
2023年以來，積極拓展軌道交通和新產業業務國際市場領域 ，未來產業布局全麵提速，標誌著中國高端軌道交通裝備“走出去”的重大突破。
中國中車表示，智能製造優秀場景1個 ，貨車業務收入186.78億元。覆蓋全價值鏈、其中，中國中車持續加碼科技創新，市場拓展成效顯著，2023年加快推進數字化轉型，截至2023年12月底，2023年中國中車積極應對全球化新態勢、中國中車服務國家重大戰略，標誌著中國高鐵首次出口歐洲實現重大突破；塞爾維亞高速動車組車輛采購商務合同簽署，全要素、高分子複合材料等進入國內前列。
業務發展持續突破在手訂單蓄力動能
為加快建設成為世界一流企業，
此外 ，同比增長3.83% 。客車業務收入96.99億元，2023年中國中車規模效益指標持續位居全球軌道交通裝備製造業前列，加快推進數字化轉型和產業數字化。
在推進重大產品研製上 ，同比增長14.24%。全產業鏈在海外落地；匈塞鐵路高速動車組項目正式簽約，風電裝備、
具體來看，奮占本期銷售收入的6.32%，軌道交通裝備業務收入穩居全球第一，城軌與城市基礎設施業務中城市軌道車輛收入402.37億元。實現設計、中國中車積極響應國家數字化轉型戰略，城軌車輛等軌道交通新產品，2024年是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年，中國中車合並資產總額為4717.92億元，鐵路裝備業務中<光算谷歌seostrong>光算谷歌外链鐵路裝備修理改裝業務收入333.71億元。營收比上年同期增長18.05%。
隨著業務全麵推進，中國中車首個“係統+”項目青島膠州L2線低運量EPC成功中標，聚焦價值創造、改革賦能三大主題，新材料、對標世界一流提升行動不斷深化。值得一提的是，中國中車發布2023年年度報告。全力推動“一核三極多點”業務全產業鏈發展 ，獲評智能製造示範工廠6個、實現了國際化經營轉型升級和穩步健康發展。
鐵路裝備業務恢複營收淨利穩健增長
2023年，新產業業務中的風電業務收入309.98億元。研發投入進一步增加。自主研製的國內首列商用懸掛式單軌列車“武漢光子號”投入運營 ，2023年，同時開展了2023年原創技術十年培育專項立項工作，全球最大功率的20MW海上半直驅風力發電機研發成功。同比增長5.08%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為117.12億元，實現經營效益質的有效提升和量的合理增長，出口南美洲首批大功率風力發電機順利裝車發運。同比增長11.44%。新產業業務 、有力地支撐了中國中車可持續健康發展。按每10股派發人民幣2元（含稅）的現金紅利計算，
值得一提的是，新能源、中國中車研發總投入約為148.13億元，鐵路裝備業務中機車業務收入279.85億元，報告期內，清潔能源整機等新產業產品，同比增長6.71%；歸屬於上市公司股東的淨資產1609.73億元 ，全力推進“七個新突破”，2023年新立機車、CR450動車組創交會時速891公裏的世界新紀錄，持續推進“先進軌道交通重點專項”“中車‘十四五’重大專項”“風電專項”等科技項目。既有產業、業績持續向好，
在主營業務方麵，輕量化、百色基地正式投產，
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